Esta tercera edición eleva a 133 el número de ciudades distinguidas con el sello “Ville à Vélo du Tour de France” en ocho países. Son ya casi 8,7 millones de personas las que se benefician de manera concreta de las medidas adoptadas por los municipios del Tour de France.25 localidades han presentado por primera vez su candidatura.
El jurado del sello se congratula de la calidad de las candidaturas recibidas: 30 de las 32 ciudades candidatas han recibido un nivel de certificación de al menos dos bicicletas, en lo que supone un reconocimiento a la adopción de políticas bien articuladas en torno a la promoción de la bicicleta.
El proceso de certificación 2023 se produce cuando el programa “Mai à Vélo” se encuentra en pleno apogeo. Esta iniciativa reconoce a los municipios de Francia que impulsan la práctica de la bicicleta.
Desde 2021, la vocación del sello “Ville à Vélo du Tour de France” es ayudar a los municipios que han acogido el Tour de Francia o el Tour de France Femmes avec Zwift al menos una vez a impulsar las políticas de promoción de la bicicleta en su territorio, independientemente de que se conciba como un medio de transporte cotidiano, una actividad lúdica o un deporte de competición. Ya sea en forma de inversión en infraestructuras, servicios, comunicación o educación en torno a la bicicleta, las candidaturas presentadas por las 32 ciudades participantes en 2023 han sido extremadamente completas. Más allá de un reconocimiento a la ciclabilidad de una ciudad, se trata de una herramienta preciada que permite identificar avenidas para seguir avanzando. La presente edición incluye siete renovaciones -Changé, Châteauroux, Cluses, Le Touquet-Paris-Plage, Paris, Roanne y Tarbes- y ha permitido a Châteauroux (3 bicicletas), Cluses (3 bicicletas) y Roanne (3 bicicletas) constatar que los esfuerzos realizados desde 2021 han dado sus frutos.
Los planes presentados en torno a la bicicleta son cada vez más ambiciosos, además de contar con mayor financiación, y dibujan un lienzo de municipios que invierte como nunca antes en el desarrollo de la práctica ciclista. Esta tercera edición incorpora 25 nuevas ciudades con el sello “Ville à Vélo du Tour de France”, elevando así a 133 el número de miembros del club, que cuenta con representantes de 8 países diferentes. En total, son casi 8,7 millones de personas las que se benefician de forma concreta de las iniciativas llevadas a cabo por los municipios. La promoción 2023 distingue a 8 localidades de menos de 10.000 habitantes, 12 de tamaño medio y 12 de más de 40.000 habilitantes: una diversidad a imagen y semejanza del propio Tour de Francia que avala que la promoción de la bicicleta es cosa de todos, además de acorde a la escala y los medios de cada localidad. Así lo han demostrado pequeños pueblos rurales como Mauriac (1 bicicleta) o Collonges-la-Rouge (1 bicicleta), el más pequeño de los candidatos (492 habitantes), a quienes no les faltan ideas ni ganas para movilizarse.
En los puestos de honor, a modo de reconocimiento a sus políticas, encontramos a Burdeos, París y Vitoria-Gasteiz, merecedoras de la máxima calificación, véanse, cuatro bicicletas. Las ciudades que acogen este año el Tour de Francia y el Tour de France Femmes avec Zwift se han movilizado con especial fuerza con 22 candidaturas. Esta edición 2023 cuenta además con siete renovaciones, que recompensan los esfuerzos realizados desde 2021 por Châteauroux (3 bicicletas), Cluses (3 bicicletas) y Roanne (3 bicicletas) para hacer de sus localidades un lugar más amable si cabe para el uso de la bicicleta. Por último, mención especial para el País Vasco, que ha sabido hacer valer sus bazas, puesto que el conjunto de las ciudades anfitrionas de la Gran Salida recibe un nivel de certificación de al menos dos bicicletas.
Christian Prudhomme, director del Tour de Francia:
“El Tour de Francia está del lado de los municipios que promueven la bicicleta: ese es el mensaje que encierra el sello “Ville à Vélo du Tour de France” y, de manera más general, nuestro programa “L’Avenir à Vélo”. Esta cosecha 2023 ha puesto de manifiesto el compromiso cada vez mayor de las ciudades, que son conscientes del reto que ha de asumir la sociedad para democratizar la práctica de la bicicleta. Son 133 las ciudades distinguidas y casi 8,7 millones las personas afectadas de forma directa por la adopción de estas acciones, y esto es solo el principio.”
Clotilde Imbert, directora de Copenhageneize:
“El sello Ville à Vélo se apoya en numerosos criterios que ilustran hasta qué punto el desarrollo de una política ciclista ha de articularse en torno a un enfoque sistémico. Además, este sello es el único que permite establecer un vínculo entre movilidad ciclable, cicloturismo y la bicicleta deportiva. Así, en lugar de contraponer las distintas prácticas, promueve cada una de ellas para que la bicicleta se desarrolle en todos los tipos de territorios. Poder apoyarse en tantas formas de practicar la bicicleta es una particularidad francesa que debe permitir a los municipios dar impulso a sus políticas públicas. Este año, nuevamente, el sello distingue a algunas ciudades ejemplares así como compromisos políticos sinceros que han de plasmarse necesariamente en acciones para que la red vial y los hábitos de movilidad de la ciudadanía puedan transformarse.”
Niveles de etiquetado de las ciudades candidatas a la adjudicación de 2023 :
- Etiquetado 1 bicicleta : Mauriac, Collonges-la-Rouge.
- Etiquetado 2 bicicletas : Amorebieta-Etxano (España), Bayonne, Belleville-en-Beaujolais, Bilbao (España), Changé, Cluses, Compiègne, Cork City (Irlanda), Issoire, La Salle-les-Alpes, Laon, Laruns, Le Touquet-Paris-Plage, Mont-de-Marsan, Moulins, Passy, Saumur, Tarbes.
- Etiquetado 3 bicicletas : Aigle (Suiza), Annemasse, Bourg-en-Bresse, Châteauroux, Clermont-Ferrand, Combloux, Donostia-Saint-Sébastien (España), Les Gets, Roanne.
- Etiquetado 4 bicicletas : Bordeaux, Paris, Vitoria-Gasteiz (España).
El jurado del sello "Ville à Vélo du Tour de France":
Christian Prudhomme, director del Tour de France; Émilie Defay, redactora jefe adjunta de France Bleu Paris; Jean Ghedira, director de comunicación, patrocinio y secretaría general de LCL; David Lazarus, alcalde de Chambly y presidente del grupo de trabajo "Deportes" de la Asociación de Alcaldes Franceses; Olivier Schneider, presidente de la FUB; Karine Bozzacchi, responsable de RSE del Tour de France.
