"Es ist nie einfach, nach einem Ruhetag auf das Rad zu steigen und ein Rennen zu fahren. Zum Glück war es eine leichte Etappe, vor allem im ersten Teil. Wir sind nicht die ganze Zeit an der Spitze gefahren, weil wir das ein bisschen unnötig fanden. Es ist gut, vorne mitzufahren, wenn es knifflig wird, aber sonst kann man in Stresssituationen geraten, die zu Stürzen ohne Grund führen können. Wir wussten alle, dass es einen Punkt gab, an dem es Seitenwind geben konnte, und deshalb haben alle Teams versucht, gleichzeitig nach vorne zu fahren. Dann war der Wind nicht stark genug, so dass es keine Risse im Feld gab. So ist es besser. Windkanten sind im Fernsehen lustig anzuschauen, aber sie sind das Schlimmste, wenn man auf der falschen Seite erwischt wird. Heute gab es fürs GC nichts zu tun, aber die morgige Etappe ist mit einem Fragezeichen versehen. Sie ist lang und schwer. Ich kenne die Strecke nicht, aber ich erinnere mich an den Pas de Peyrol von einer Etappe im Jahr 2020, auf der ich mit Primoz [Roglic] bis zur Linie gekämpft habe, und es war eine der härtesten Zielankünfte, die ich je gefahren bin."
